По неподтверждённым слухам - из описаний зарубежных аналогов. Но, даже если и так, это не избавляет от следующего вопроса: а там они откуда? Надо думать, из практических исследований, подкреплённых гидродинамическими расчётами...
Впрочем, чего это я тут гадаю - хорошо бы послушать "начальника транспортного цеха". Ну, то есть тех, кто эти приборы разрабатывает...

А у нас ЭСО вообще дала предписание спускные вентили и гильзы для термометров устанавливать и до и после расходомеров, а термосопротивление желательно ставить перед расходомером