"Свердловчане не довольны новыми лифтами – и по качеству уже начали их сравнивать с машинами АвтоВАЗа. Напомню, в стране началась целевая программа по замене старых лифтов – на новые, которые, как выяснилось стали настоящей головной болью для жильцов. Изделия отечественных производителей оказались капризными и ненадежными. К примеру, в Екатеринбурге купленное на бюджетные деньги оборудование выходит из строя ежедневно сообщает Новый регион."

(http://echoekb.ru/news/2010/02/12/1/2236/)

Отечественные лифты, надеюсь, не в Тольятти делали ? И вообще, судя по последним новостям (открытие автозавода Фиат в Набережных Челнах), у АвтоВАЗа незавидное будущее. Да и не только у ВАЗа. После прихода в губернию Ростехнологий загибается не только промышленность, "Крылышки" Самарские на краю пропасти, Тольяттинской Ладе (хоккейной) - конец, гандбольная Лада, тоже последние дни доживает. Все как при социализме: "Партия - организатор и вдохновитель всех наших бед" Вот такое минорное настроение, несмотря на масленницу. Ну ничего, сходим на "Лыжню России", глядишь оптимизма прибавится .

[q]

"Крылышки" Самарские на краю пропасти

[/q]

На наших людей не угодишь! Когда какая-то область из своего бюджета финансирует миллионные контракты футболистов и проч., даже кое-какие болельщики иной раз ворчат: мол, не лучше бы на эти деньги дороги, скажем, построить или детсады. А когда решают больше не палить денег на высшую лигу, опять недовольны. А по мне так, если не нашлось подходящего магната, готового финансировать команду из ностальгических ли соображений или престижных, честнее скинуться болельщикам на контракты, сборы, поля, перелёты и т.д. - вернее будет... А "Крылышкам" - моё сочувствие, самобытная команда была во все времена.

"Волжский автозавод и альянс Renault-Nissan утвердили основные пункты бизнес-плана по совместному производству автомобилей. Об этом, как пишет "Коммерсант", в четверг заявил старший вице-президент Renault Кристиан Эстев. По его словам, всего на "АвтоВАЗе" планируется наладить выпуск пяти моделей на общей платформе В0 (Renault Logan).

Две из них планируется продавать в России под маркой Lada, две - под маркой Renault, а еще одну получит Nissan, у которого сейчас нет модели, построенной на данной платформе. Под российским брендом будут собираться универсалы и пикапы, а какие модели хотя выпускать Renault и Nissan пока не уточняется."

(http://auto.lenta.ru/news/2010/02/19/plan/)

На болидах "Формулы-1" команды Renault появится эмблема российского "АвтоВАЗа". Об этом председатель правительства Российской Федерации Владимир Путин заявил на встрече с главой альянса Renault-Nissan Карлосом Гоном. По словам Путина, эмблема Lada станет "хорошим символом сотрудничества между компанией "Рено" и российскими автомобильными предприятиями".

(http://auto.lenta.ru/news/2010/03/01/ladaf1/)