Василий Кузнецов написал:

[q]

Может быть и в этом случае перед каким-либо расходомером изменилось положение запорной арматуры, с полностью открытой - на чуть прикрытую?

[/q]

Нет, не изменилось. Стоят полнопроходные шаровые краны, полностью открытые. Регулирующий клапан (трехходовой, на перемычке) находится "далеко" после расходомеров.

Может брак? Проливная установка, например, разрегулировалась и прокалибровали так.

Дмитрий Анисимов написал:

[q]

Пока эта версия является основной.

[/q]

А может все дело в том, что ... ну в общем... виновата телеметрическая система, которая вносит погрешности в результат измерения узла учета? (Шутка)

Дмитрий Анисимов написал:

[q]

На следующей неделе поставлю вместо этого прибора тот, который стоял там раньше.

[/q]

В этом году 520ые рискнули установить только на ГВС и ХВС. Один из них попался с дефектом (по паспорту один вес импульса, а а на самом деле другой. При этом на дисплее значения расхода отображались правильно, а страдал импульсный выход, ровно в 10 раз больше реального по частоте следования).

Первые установленные Караты-РС уже отстояли 4 года и в этом году прошли поверку. Правда из поверки один из Каратов вернулся с изменённым в 10 раз весом импульса (в сторону завышения частоты следования импульсов). Пришлось менять вес импульса в Эльфе, т.к. в этом Карате уже небыло возможности его сменить с помощью кнопок на плате. Благо он стоял на ХВС, а не на ГВС, это сделли быстро без проволочек.

Дмитрий Анисимов написал:

[q]

На следующей неделе поставлю вместо этого прибора тот, который стоял там раньше. Его уже отремонтировали.

[/q]

Дмитрий Леонидович, что новенького?