Похоже что проточная часть расходомера более устойчива к коррозии, нежели фирменные переходники, просто они сделаны из разного металла. А по внешнему виду ржавчины ничего особо плохого про воду сказать нельзя, за исключением того, что в ней есть кислород.

[q]

Вырвало шесть болтов М18

[/q]

Почему-то - странно - вспомнилась авария на СШ ГЭС и болты на крышке той злополучной турбины... Чур вас, чур на ПНС-1!

А при том что КАРАТ-РС здесь не причем, а причем здесь наша вода в тепловых сетях!

Я в этой теме-то вообще вот о чем хотел сказать (да днем не успел).

КАРАТ-РС Ду20 - прибор интересной конструкции, и она меня волнует. Его "труба" внешне точно такая же, как "труба" КАРАТа-РС Ду32. Но внутри проточена на меньший диаметр. На втором фото как раз видно, что "широкий" вход в расходомер далее резко сужается. Но т.к. присоединительная резьба - "большая" (используется та же гайка, что и для Ду32, то фирменные присоединения имеют вид трубки Ду20 с "воронкой" (коническим расширением) на конце. Т.е. представьте: идет труба Ду20, перед самым расходомером она расширяется на Ду32, после расходомера - сужается с Ду32 на Ду20.

Особенно замечательно это выглядит на объекте, где исходная труба - 32я, а расходомер подобран 20й. Вот идет эта 32я труба, потом - конфузор на Ду20, потом приварен фирменный РС-овский патрубок Ду20, расширяющийся снова на 32. Потом - расходомер, внутри которого - новое, еще большее сужение. После расходомера - патрубока с переходом с 32го на 20й, потом - диффузор с 20 на 32, и снова идет исходная 32я труба. По-моему, феерическое зрелище!

Здесь можно было бы перейти к нашей периодически возникающей теме про потребные длины прямых участков... но я хотел поговорить о ржавчине.

Как уже было сказано, ее слой особенно толст в расширении присоединительного патрубка (см. первое фото). Может дело в том, что поток воды здесь заметно замедляется, и у стенок расширения образуется относительно "тихая заводь"? А на входе в расходомер поток ускоряется и промывает проточную часть? Может такое быть?

Возможно виноват тот же кислород - воздух - на выходе после сужения вода "вскипает" - воздух растворенный в воде собирается в более крупные пузырьки, которые оседают по стенкам трубы - и привет, коррозия!